停车系统中选择道闸总体来说要注意以下几个原则:
1、外壳坚固耐用,防水防锈。外壳用45#以上的冷轧钢,厚度在2MM以上,喷漆采用汽车金属漆工艺,这样才能做到防水防锈,经久耐用,坚固稳定。
2、防砸车功能。道闸连接地感,当车在道闸下,即使误操作道闸杆也不会下降,避免了道闸砸车;遇阻反弹:当闸杆砸到车时,闸杆会自动反弹,这样避免了道闸砸车。
3、停电等紧急情况 方便手工操作。停电后可以用钥匙打开,手动摇起道闸,放行车辆。
4、内部力矩结构防锈。内部力矩时间久了容易生锈,一旦生锈闸机的接近报废,我公司力矩表面采用镀镁铝合金,做到10年内部生锈。
5、闸杆美观易见。闸杆上下带有闪灯,在夜间及视线不好的时候清晰可见,减少避免了车撞闸杆事件,闸杆山下是软塑料圆边,中间是铝合金组成,即使车和闸杆有接触,不会给车留下任何痕迹闸杆轻巧对电机的负荷小,从而延长电机寿命。
使用的道闸坏了?建议当然是让专业人员来修理了,那么我给大家简单地分享下修理的过程。
维护保养车辆通行较少的时段,在确认没有车辆驶过后停止道闸工作。停止道闸工作,先将闸杆升起,切断道闸供电电源,如电源切断不方便,可断开电路控制部分,使道闸在检修过程中,道闸机械部分不受外部地感线圈、红外感应和手动按钮的控制,然后摘掉同步带。维护前的准备工作为防止维护保养过程中有车辆驶过触发控制电路,导致道闸机械部分工作,机械部分转动过程中造成砸车或对维护人员造成伤害。如果选择夜间维修道闸,工作中应穿反光衣。维护时老式道闸打开前面箱盖即可观测到箱体内全部机械部件,捷顺道闸应打开前面箱盖,拨动底部控制电路后面弹簧钩,可打开箱体顶盖,然后拆开四周箱盖,可看到向体内全部机械部件。道闸机械部分的维护保养中,紧固各连接部位的螺栓是维护工作中的重点,螺栓的紧固应注意六处,分别为:闸箱和叉杆固定用地脚螺栓、闸杆夹套部位螺栓、主轴两端轴套固定螺栓、减速机和电机固定用螺栓、大带轮与轴承固定螺栓、栅栏门上螺栓。大带轮和主轴部位螺栓容易松动,重点检查这两个部位。以上提到部位,螺栓的松动会直接导致砸车的严重后果。
道闸经常用于停车场、小区或酒店等场所,通道闸常常用于室内,那么通道闸和道闸有什么区别呢?
通道闸和道闸虽然都属于出入口控制设备,但是还是有所区别的。通道闸主要用在人量大的地方,管理和控制人员流动的设备,道闸主要用在停车场,对象是控制车辆的进出设备。通俗一点讲就是,通道闸是管理人员出入的,道闸是管理车辆出入的。
您好,欢迎莅临芜湖一路机电,欢迎咨询...
触屏版二维码 |